(相关资料图)

笔者从官方近期出榜的七月份B级车排行榜上，又看到了凯美瑞(图片|配置|询价)熟悉的身影，作为连续三月登顶榜首的冠军车型，究竟有何魅力呢？本期笔者就以凯美瑞的2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版（成都市终端售价24.38万，下文简称凯美瑞）为题，看看该车究竟有何魅力。

凯美瑞外形对于大家来说都较为熟悉，笔者就不做过多的描述了，车头设计的强劲有力，侧面在溜背式的车顶以及鲨鱼鳍的加持下，又进一步深化了车身的运动气息，尾部呈上窄下宽的轿跑风格，搭配上双边外露的排气孔，展露车尾不错的动感风格。整体车型设计的霸气之中又不缺乏质感。

内饰设计，突显了燃油车的经典设计款式，中控台上如粗壮树枝一般的包边将主副驾驶位划分开来，而台面上的实体组件基本大部分都集成于树杈中部，排列规整，且整体稍偏向于主驾驶舱，对于车主驾驶时，对按键的操控起到了一定的便捷作用，组件上方还搭载了8英寸的中控屏，整体内饰设计的虽不是当下主流的简约风，但说实话还挺具质感的。

但是配置上来看，24万的车，主动安全预警仅有车道偏离与前方碰撞，而驾驶辅助影像也未配置，好在还有个L2级辅助驾驶功能和全速自适应巡航等功能，撑起了整个配置，但值得一提的是全车标配了10余个安全气囊/气帘，对发生紧急碰撞时，能够较为全面的保护好驾乘人员的人身安全。

空间上，凯美瑞全车身尺寸为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm，通过180cm的笔者，亲自试驾体验后的证，当笔者落座于凯美瑞前排副驾时，头顶还有4指距离，保持身姿不变落座于后排时，头顶还有3指距离，但腿部还约有3拳的空间，虽然说头部空间较为狭隘，但乘坐的舒适感是较为不错的。

全车采用油电混合的动力系统，2.5L的发动机其峰值功率为131kW（178Ps），扭矩最大为221N·m，且该发动机还持有VVT-i，VVT-iE的技术；而永磁/同步的单电机则配有120Ps的马力与88kW的总功率，且WLTC综合油耗仅为4.81L/100km，但通过懂车帝实测的证，该车实际百公里油耗仅需4.38L/100km，并且在B级省油排行中，还位居榜首。

综合全文来看，凯美瑞外形设计大气，内饰设计整体来说还算耐看，功能配置虽然稍让人失望，但其被动安全的防护做的还是不错的。加上不错的动力配置与懂车帝实际证明来看，其能位居销榜榜首三月，实力也确实不容小觑的，你觉得呢？

关键词：