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据日本《读卖新闻》7月2日报道，日本国土交通省已经就在可再生能源输电网中充分利用现有铁路架空电缆一事展开研究。与火力发电等大规模发电不同，可再生能源电力产能广泛分布在各个地区。如果能够利用联通不同地区之间的铁路架空电缆，那么将可以有效输送电力。日本政府计划在修改相关法令后于2030年前实现商用。

报道称，日本国交省将从本年度开始为民营业者的实证性测试提供支持，梳理出实际使用过程中可能对铁路运行造成的影响和其他技术难题。按照设想，可再生电力将与其附近的铁路架空电缆联通，为沿途公共设施和灾害救援中心供电，这也将助力当地的脱碳进程和防灾减灾工作。

报道指出，日本国内铁路线总计约2.4万千米，其中电气化铁路占到约六成，全长约1.5万千米。普通电车都是通过安装在车辆上方的受电弓获取电力，驱动发动机。电气化铁路路段都架设有传输电力的架空电缆。

日本铁路网既通达适宜可再生能源生产的山林、原野，又与消费电力的城市相连，且太阳能发电、风力发电易受气候条件影响，较为分散。据测算，利用起现有的铁路架空电缆将有助于压缩电网建设成本。

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