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在2022年成都车展上，坦克品牌正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相。

越野超级混动架构是坦克品牌打造“越野+新能源”技术路线的首个平台。该架构集发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械四驱系统、智能SOC能量管理等于一身，兼容户外越野与城市出行，实现低、中、重度越野的全场景覆盖。

基于越野超级混动架构，坦克亮相了两款量产版混动车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

坦克300 HEV延续了燃油版车型设计，新车搭载了2.0T发动机及9HAT变速器，拥有224kW最大功率和640Nm最大扭矩，WLTC工况下百公里综合油耗在10L以内，城市工况下油耗更可达9L以内，百公里加速进入9秒以内。

坦克500 PHEV车型搭载了电量为19.94kWh电池，配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间6.6秒，满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km。同时，车辆所搭载的电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充，并具有3.3kW对外放电功率。

根据官方介绍，今年年内，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0T V6 PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上，陆续推向市场。

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