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花旗发表研报指,内地更新今年乘用车以旧换新补贴政策。尽管补贴上限与去年保持不变,但今年的补贴将按车辆价格的百分比计算,与去年的固定金额不同。在报废更新政策下,只有价格高于16.67万元的新能源车,及高于15万元的燃油车才有资格获得上限补贴额;在置换更新政策下,只有价格高于18.75万元的新能源车和高于21.67万元的燃油车才有资格获得上限补贴额。
花旗认为,新的2026财年新能源车及燃油车以旧换新补贴,可能导致入门级车型(即平均售价低于16万元)市场整合加速,相较于其他仍在亏损状态的小型车企,比亚迪、吉利、长汽在成本控制方面及来自利润更高的出口业务杠杆,可能在国内市场更具规模优势。又认为今年商用货车和城市公车的补贴与去年保持不变,应有益于宇通客车和中国重汽。
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