【资料图】

半岛全媒体记者 张超 通讯员 田磊 孙伟杰

7月7日上午，在青岛市地铁8号线支线工程胶州火车站施工现场，70余名工作人员冒着酷暑烈日进行灌梁施工和基坑开挖，站台上各种工程机械正铆足了劲来回穿梭进行施工作业，青岛地铁8号线支线工程建设正在全速推进。

胶州火车站是青岛地铁8号线支线的终点站，车站标准段为明挖两层拱形车站，共设4个出入口，全长391米。“目前正进行灌梁施工和基坑开挖，灌梁施工目前是最后一段，预计7月底完成；基坑开挖目前开挖了3万余方，占总设计量的20%左右。力争2024年上半年结束主体结构施工。” 青岛地铁8号线支线胶州火车站站点负责人孙舒楠说。

为加快施工进度，胶州市地铁8号线支线指挥部协调相关单位，倒排工期、挂图作战，严格按照时间节点加速推进。截至目前，全线11座车站进入主体施工，绿化迁移已于2022年6月提前5个月完成，一期管线迁改全部完成，胶州段9月份将迎来首台盾构机始发。

青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。起于8号线大涧站，终于胶州火车站，途经城阳区、胶州市，均为地下线。全长约20.4公里，设车站12座，总投资约165.15亿元。胶州段全长约15.8公里，设车站11座，计划2027年开通运营。

青岛市地铁8号线支线建成后，胶州火车站至大涧站运行23分钟；胶州火车站至五四广场站运行62分钟，将胶州市和上合示范区引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。同时，地铁8号支线与在建的中运量L1线换乘，连通上合示范区、胶东国际机场、临空示范区、上合国际枢纽港等区域，实现轨道交通线融合互通、聚集串联发展资源，赋能建设国际门户枢纽城市。

关键词：