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8月18日，在山西省朔州市境内的集大原高铁马庄特大桥施工现场可以看到，施工人员缓缓落下吊车臂，成功组立集大原高铁山西段接触网第一杆。这标志着集大原高铁山西段站后“四电”工程施工全面启动。

推进会现场。

据介绍，“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，接触网是高铁电力供应的重要基础设施。集大原高铁山西段共需组立接触网支柱7870根，安装隧道吊柱979套，架设接触网、承力索导线各522条公里，新建牵引变电所4座，敷设各类光、电缆约2700公里。

现场的工人队伍。

“此次组立的接触网支柱高米、重约1吨。”承担集大原高铁山西段站后“四电”工程的中铁电气化局相关工作人员表示，为保障安全高效完成接触网首杆组立，中铁电气化局制定详细的施工方案，严格技术交底，通过首件定标、样板引路，为全线施工统一技术标准、安装标准和工艺标准。

施工现场。

为保障线路开通后列车运行安全平稳，中铁电气化局将采用企业自主研发的先进接触网腕臂、吊弦自动化生产线，以及恒张力放线车、接触网智能诊断系统等专业施工机具。同时，中铁电气化局将通过调度指挥系统，贯通测量、预配、安装、检测等各环节施工数据，实现信息化管理，控制施工质量，满足列车运行过程中弓网关系稳定等技术要求，保障按质高效完成建设目标。

据悉，集大原高速铁路连接内蒙古自治区乌兰察布市集宁区和山西省大同市、原平市，途经朔州市、忻州市等地，是国内“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，线路全长约公里。

工人正在工作。

线路开通后，将形成山西省、内蒙古自治区进一步对接长三角、京津冀等区域的快速通道。（周乐东 韩彦靖）

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