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原标题：朔黄铁路多式联运架起陆海能源新通道

通讯员赵金海 贾智帆 工人日报-中工网记者郝赫

6月29日上午10时，自山东省龙口港发出的LT7102次专列满载4060吨铝矾土货物，经黄大铁路转黄骅南站驶入我国西煤东运第二大铁路通道朔黄铁路，到达革命圣地西柏坡站，意味着这一横跨山东、河北、山西的多式联运陆海新通道全面贯通。

列车从山东龙口港开出 刘迎晓 摄

在积极谋划西煤东运第二大铁路通道运输结构战略调整中，国家能源集团朔黄铁路与山东轨道交通集团、山东港口烟台港集团和平山县西柏坡货场等单位密切合作，签订了《内陆无水港建设合作意向书》，充分发挥朔黄铁路和相关港口的运能优势，构建起公路、铁路、海运多式联运新的集疏运体系。

朔黄铁路首列铝矾土开行仪式 陶腾跃 摄

列车从山东龙口港到达朔黄铁路西柏坡站 陶腾跃 摄

据了解，这条从几内亚到我国山西孝义的亚非国际贸易“直通道”，跨越1.14万海里、历经700公里铁路和350公里陆路运输，架起了“产地—港口—铁路—无水港—陆地用户”的能源运输新通道，在满足山西孝义等地每年数百万吨能源进口需求的同时，解决河北到山西沿途350余公里运煤车辆空载返回的运力浪费问题，有效落实国家“公转铁”政策和“双碳”战略。

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