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美国汽车巨头福特推出了野马 GTD，这是其新型 GT3 赛车的公路版，旨在在世界最著名的赛道上与欧洲最快的超级跑车一较高下。

尽管它不是本周早些时候传闻的中置发动机野马超级跑车，但福特新款野马 GTD 是其近 60 年历史上最狂野的车型。

福特野马 GTD 的空气动力学套件与野马 GT3 赛车上的空气动力学套件基本没有变化，除了后者的侧出口排气装置被拆除，取而代之的是后部排气装置。退出设置。

巨大的前分流器和后扩散器/翼子板组合帮助野马GTD在高速行驶时保持在路面上的附着力，抓地力来自于以赛道为中心的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎——前轮尺寸为325/40，后轮尺寸为345/35后部——配备 20 英寸车轮。

然而，与普通野马相比，野马 GTD 的变化不仅仅是表面上的——在全新的车身下，是这款标志性肌肉车最新版本中从未见过的发动机和变速箱套件。

引擎盖下是增压“专门开发”的 5.2 升 V8 发动机，高于野马 GT 和黑马的 5.0 升“Coyote”发动机，福特声称该发动机可产生高达 800 马力(597 千瓦)的功率。

虽然目前还没有关于该发动机的任何细节，但预计将是“Predator”V8，为当前的福特F-150 Raptor R高性能皮卡和上一代 Shelby GT500 提供动力。

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