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8月25日，由中铁十九局承建的沈白高铁新宾隧道，随着最后一米岩体被凿穿，标志着沈白高铁首座高风险隧道顺利贯通。

新宾隧道位于辽宁省抚顺市新宾县永陵镇，全长10.2公里，为高铁建设特长隧道，是沈白高铁5座高风险隧道之一，也是项目建设的重点控制性工程。该隧道地处长白山余脉，地形起伏大，地下水较为发育，有多处断层和浅埋，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。中铁十九局等参建单位在铁路部门牵头下，联合成立攻关小组，多次邀请知名隧道专家现场指导论证，就复杂地质及浅埋地段等进行分析研讨，采取了很多针对性措施，保证了施工顺利推进和工程建设质量。

施工过程中，项目建设团队严格执行“短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，利用TSP、地质雷达等超前预报方式，超前了解围岩状况，采用3D断面扫描仪及全站仪对隧道断面进行量测，数据实时上传信息化平台，随时掌握隧道围岩变化情况，为施工安全提供有力保障；同时坚持施工与环境保护同步推进，隧道洞口及施工便道边坡均采用喷播植草的绿化方式，现场设置污水处理净化装置，实现“守绿水青山、建生态沈白”。

沈白高铁位于我国东北地区辽宁省东部和吉林省南部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州等7个地市，终至长白山站。线路全长430公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。

预计建成通车后，高铁动车组列车将直达东北旅游胜地—长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。

作为一条黄金旅游线，沈白高铁贯通后将极大带动沿线旅游资源的深度开发，对推动辽宁经济发展和东北地区全面振兴、全方位振兴，实现区域经济高质量发展具有重要意义。

沈报全媒体记者 张晓宁、张文魁

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