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6月26日，马士基宣布订造6艘能够使用绿色甲醇的双燃料发动机、设计运力为9,000TEU的中型集装箱船舶。扬子江船业集团将建造该批船舶，并计划2026、2027年交付。

马士基首席设施官 Rabab Boulos 表示:“这份订单让公司在船队绿色转型及实现 2040 年净零排放目标又向前迈进了一步。与过去两年我们所有其他船舶订单一样，这批船舶将能够使用绿色甲醇航行。”

2021年，马士基订购了全球首艘甲醇动力集装箱船，并承诺原则上以后只订造可以使用绿色燃料航行的新建船舶。仅仅两年后，全球甲醇动力船舶的订单量已超过 100 艘。算上这6艘新船订单，马士基的甲醇动力船舶订单量达25艘。

Rabab Boulos 说：“对于这6艘集装箱船，我们选择了能够对船舶进行灵活部署的设计和装载规模，这些船能在我们当前和未来航线网络中发挥多种功能，从而提供客户所需的灵活服务。新船一旦投入运营，它们将替换船队中的现有运力。”

今夏，全球首艘2,100TEU甲醇动力支线船舶将交付给马士基进行运营。

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