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6月26日，15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基 查尔斯顿”号在中国船舶长兴造船基地命名交付，较合同期提前整整66天。至此，其建造方——中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）今年上半年累计交船9艘，经营承接逾200亿，分别为年度计划的56%、72%，圆满达成了“时间过半、生产经营任务过半”的既定目标，为全面完成2023年度目标任务打下了坚实的基础。

“马士基 查尔斯顿”号轮是由沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造，是上海船企迄今完工交付的第一艘15500TEU大型集装箱船新船型，不仅丰富了上海制造出品集装箱船的型谱，也进一步夯实了全球大型、超大型集装箱船建造中心的地位。该船由沪东中华自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力。

该船主机和发电机均配备了目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装了废气再循环系统（EGR）、除氮装置（SCR），较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织（IMO）对氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）排放的最新要求。

沪东中华大力推广新工艺新技术，运用“数字化试箱”等信息化建造方法，不断突破生产瓶颈，持续实现提质增效，码头周期仅用了4个月，最终提前66天命名交付，受到船东的高度赞赏。

据悉，“马士基 查尔斯顿”号轮将由马士基航运公司租赁，计划于6月27日开启亚洲至美国的处女航。

作者：何宝新 张懿

编辑：史博臻

责任编辑：戎兵

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