日前，中国石油大港油田公司王徐庄油田歧新十六转2#-1集油支线改造完成，标志着该油田全面实现油气集输一级布站。

王徐庄油田拥有50余年的发展历史，是大港油田第二采油厂主力生产油田。经过长年开采，地面集输系统在油田滚动开发后期，对产液含水率大幅上升不适应的问题逐渐显现，存在管道剩余输送能力大、接转站外输泵提升压力小的情况，是典型的“大马拉小车”，导致外输泵能力得不到充分利用，设备运行达不到合理的工况区间而成为低效设备，浪费了能源。

为实现节能降耗的提质增效目标，大港油田采油工艺研究院发挥地面智库作用，在摸清王徐庄油田油井、管网和接转站运行现状的基础上,剖析现场生产运行参数，利用专业的管道输送模拟优化软件，采用先进的现场输送模拟优化方法。一方面基于缩减管道高后果区长度和油井分布开展管道输送路由优化，另一方面基于管道类型和规格尺寸和越站停泵停炉开展管道输送模拟优化，综合分析集输系统减级的可行性。在多方案比对中，技术人员找到解决问题的方法，即“集输支线线路调整+集输干线规格优选+越站流程”改造。

该工程现场实施投产后，各节点参数运行正常，实现了王徐庄油田油井产液-联合站接收的集输模式转变，王徐庄油田油井产液由“中转”变为“直达”。通过本次王徐庄油田油气集输系统的优化改造，停运油气接转站4座，含油气混输泵4台、加热炉1具，地面集输月节电9万余度，月节电费9万余元。同时，通过取消集输中间站，减少了管理点和管理定员，盘活了中间站生产设备，实现了油田生产管理的减员增效和节支降耗。

关键词： 中国石油 大港油田 王徐庄油田 节能降耗