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圭嘎拉隧道进口海拔4248米，出口海拔4117米，隧道左洞长12.79公里，右洞长12.78公里，是西藏S5线拉萨至山南快速通道的控制性工程，也是目前世界最长的超高海拔公路隧道，创造了西藏公路建设的里程碑。

圭嘎拉隧道地质情况复杂，施工中面临着隧道掘进长度和通风距离过长、斜井坡度大、高寒低温等难题。项目团队全面开展技术创新，引进三臂凿岩台车、湿喷机械手、锚杆台车、铣挖机、电动装载机、电动挖掘机等先进设备和BIM管理系统等信息化技术，大幅减少作业人员数量和劳动强度，显著提高了施工效率和安全质量水平。通过“机械化换人、智能化减人”的创新实践，为超长、超高海拔隧道建设提供了新模式。

在隧道建设的7年里，项目主动承担社会责任，大力支持地方建设和帮扶事业，向当地村民开放项目建设驻地医院，为就医不便的村民开展医疗帮助，为村民修建方便出行的便道便桥，组织慰问困难村民，与当地村民建立了良好的往来关系。

西藏S5线是推进拉萨山南一体化，打造西藏经济核心区的重要举措，也是西藏建设1小时经济区，全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节，圭嘎拉隧道贯通为S5线全线通车，奠定了坚实基础。

项目建成后，拉萨至山南的车程将缩短至1小时，将从根本上改变当地的交通格局，极大便利当地群众出行，带动沿线旅游和农牧产业发展，形成一条促进区域经济高质量发展的民生路、致富路、连心路。

供稿：中国交通建设集团有限公司

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