务实耐用好看智能 哈弗M6PLUS堪称“持家小能手”
2022-09-01 09:18:34 来源: 中国汽车报网

开学季即将到来,但疫情的反复让很多家长担心孩子的出行健康问题,这时私家车的优势便体现了出来。一辆大空间的SUV不仅能让每一位乘客感到舒适,对于需要早起的孩子来说,较大的后排意味着可以躺下再补一个“回笼觉”。而如果要把预算卡在10万元以内,既能兼顾空间,又有一定舒适的产品并不多,哈弗M6 PLUS无疑是一款全面并省心的选择。

作为“新超值家用SUV”,哈弗M6 PLUS在2021年1月份进行了换代式的升级,凭借其在外观、空间、安全、配置等方面的优势,受到众多年轻家庭消费者的青睐,令其一上市就实现了年销量破十万辆的成绩,成了消费者眼中的“香饽饽”,因此,它的产品实力在同价位产品中是不容置疑的。

全新外观设计显时尚

虽然是一款10万元级SUV,但M6 PLUS的造型设计却很容易让人眼前一亮。编织型中网与两侧头灯融为一体,看起来更加时尚和现代,据悉,M6 PLUS中网的网格采用电脑建模参数化设计,交织格栅看似繁复,实则有序。前灯组扁修长,并采用增加透镜的远光一体式设计,作为“点睛之笔”让车头显得更加饱满。雾灯区域也经过重新布局,采用分体设计,并增加镀铬条装饰提升精致度,内部还集成了LED前雾灯。LED光源在M6 PLUS上是标配,这对于起步价仅7.19万元的产品而言是难能可贵了。

在车身尺寸方面,M6 PLUS的轴距仍为2680mm,在保持宽度不变的前提下,高度和长度分别多了24mm和15mm,并且底盘高度略有增加。在同价位产品阵营中,M6 PLUS的优势还是非常突出的,作为一款紧凑型SUV,直面一众小型SUV时乎有压倒的尺寸优势。

内饰质感提升明显

内饰方面,哈弗M6 PLUS一改以往中庸的感觉,在不改变布局的前提下,悬浮式中控屏与中控台采用了一体式的设计,看起来时尚感很强。多处样式及材质的更换,让哈弗M6 PLUS车内质感得到了提升,更受年轻消费者的喜爱。

一体式中控台是整套内饰的精髓所在,并在布局上进行了调整:将12.3英寸中控屏、空调出风口、空调和多媒体面板以及挡杆台囊括其中,银色边框和亮黑色底板有相当的精致度,下方面板还增加了纹路。全新的中控台设计比起旧款看起来高档了不少。

M6 PLUS在智能网联方面真正做到了“PLUS”,搭载长城最新智能车网联系统,内置科大讯飞3.0语音识别、GPS+北斗双模导航、手机互联等功能,屏幕的分辨率也达到了1920*720,画面显示较为细腻。尤其是智能语音助手,只需要一句“你好,哈弗”就能唤醒,真的做到了让驾乘人员能动口就不动手,语音可以操控电话、空调、天窗、导航、音乐。此外,M6 PLUS全系标配4G智能网联,车机系统模块FOTA升级,系统在线就能实现升级迭代,可以说非常有诚意了。

电子手刹、自动驻车这两项实用很强的配置是全系标配。座椅之间的储物空间位置较低,设有两个水杯架和两个小储物格,再加上拥有一定容积的中央扶手箱,前排储物空间是比较富裕的。

前排座椅都采用了仿皮材质包裹,皮质软硬度适中,但拥有厚实的填充物和充分的侧翼支撑,带来良好的承托和包裹,乘坐舒适感不错。功能方面,主驾驶座椅支持前后、靠背和高低电动调节,副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度充分,对腿部的承托力给得很足,靠背的倾斜角度可以调节,能够带来不同的坐姿,横向空间足够宽裕,可同时满足三个成年人的乘坐需求。值得一提的是,M6 PLUS配备了三个独立伸缩头枕,地台式空调出风口,还有USB接口。后排座椅支持4:6比例放倒,但不能与地板齐,容积最大拓展至2010L,大空间的优势得到充分体现。

动力与操控变化不大

M6 PLUS全系使用GW4G15F的1.5T发动机,也是老款车型上所搭载的那台。这台发动机的优势在于技术成熟、价格低,并且能满足严苛的排放法规,这台发动机最大功率为110kW/5600~6000rpm,最大扭矩为210N·m/1800~4400rpm,在我们试驾的顶配车型上采用7DCT变速器,而在低配车型上也使用6MT变速器。

从实际使用来看,M6 PLUS在起步阶段拥有不错的提速表现,轻点油门就会获得充沛的动力响应,让驾驶者对其动力有更高预期,但实际上,其整体表现是一款中规中矩的家用车,在换挡之后扭力输出会降低一些,这主要是变速器的齿比设定较大,对扭矩放大的效应很明显,1挡主要用来应对装载或者满员时的动力需求,而在2挡之后的齿比落差就比较大,使得后段的输出逐渐缓。这种设定有两个好处,一方面可以让车辆行驶变得更顺,另一方面这种方案也有助于降低油耗。总体而言,这台发动机在中低转的扭力输出还算不错,但中高转的扭力输出偏弱。

M6 PLUS的底盘依旧采用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合,悬挂头段偏硬,保留了一些路感传递到车厢。而在过弯时,悬挂的支撑让人比较有信心,但车身仍有些许侧倾。高速行驶时,悬挂的整体韧不错,并且在刹车时对车身的抑制控制得当。

就产品而言,M6 PLUS在保留了之前的优势基础上,在车辆的各个方面都进行了有针对的改进,可谓实力不俗。再加上其7.19万元的起售价,在同级别车型中,价比十分突出。而哈弗M6 PLUS的营销策略精准且创新,进一步提升了自身的品牌影响力和销量表现。不得不说,哈弗M6 PLUS的确是实力+营销的典范,能在国内7~9万元级SUV市场实现突围,也在情理之中。

关键词: 储物空间 空调出风口

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