市场环境不好用户需求触底 重卡经销商处境堪忧
2022-06-02 10:01:43 来源: 中国汽车报网

“市场环境不好,用户需求触底,销量直线下滑,面对库存、银行贷款压力及团队的日常开销,我们的日子非常难过。”这是今年以来重卡经销商的真实写照。

市场需求触底 经销商处境堪忧

目前,我国重卡市场已由增量市场转为存量市场。

根据中国汽车工业协会发布的产销数据,今年1~4月,我国重卡市场累计销量27.58万辆,同比下降62%,不足去年同期销量的40%,这也是自去年5月以来的第十二连降。

在调查采访中,不少经销商向记者表示,面对新冠肺炎疫情反复、油气价格上涨等多重不利因素影响,市场需求大不如前。

“从某种意义上来说,经销商是汽车厂家的最大客户,但在市场下行时,也是最受冲击的一方。”来自山东临沂的重卡经销商张军(化名)告诉记者,在艰难的市场环境下,车企为保证销售业绩持续稳定,会将销量指标分摊到各个经销商网点,这让本就处境艰难的经销商雪上加霜,导致很多经销商处于库存高位的危险境地。

“现在中重卡销量下滑明显,库存车数量却在不断增加,目前库存预警基本上都在100%以上,甚至有些已达到200%。”有业内人士向记者透露,据不完全统计,目前市场上中重卡库存量已达到30万辆,创历史新高。

“如今的情况是销量上不去,库存消不完,不少经销商已处于倒闭的边缘。”河北一家重卡经销商向记者表示,受新冠肺炎疫情影响,多数经销商的库存量成倍增长,导致其资金链面临巨大压力。

“产品最终流通到用户手中才算是真正的流通,而不是把压力转嫁给经销商。车企一味追求业绩,只会增加经销商的压力,一旦经销商大面积‘病倒’,车企的日子肯定也不会好过。”上述经销商说道。

笃守于诚 引领行业和谐共赢

不少业内人士认为,重卡经销商生存状况日益严峻,主要症结在于供需失衡所造成的库存高企。

“长久以来,整车制造商采用‘以产定销’的方式来设定下一年的销量目标以及经销商的任务量,而不是根据市场实际情况来进行规划。”一位不愿意透露姓名的汽车行业分析师表示,由此带来的是车企销量的“虚高”,以及经销商的库存、资金压力,还有二者不断激化的矛盾。

“有些生产企业因两年销量高速增长,致使对市场盲目乐观,向经销商大量倾销库存,造成其巨额资金积压。经销商为保证资金不断链,不得已只能亏本卖车。”这位汽车行业分析师表示,库存压力几乎可以决定一家经销商的存亡,由于建店成本高企,很多经销商都靠借贷度日,一旦库存积压,资金无法正常运转,巨额亏损便随之产生。

“曾经一个月至少可卖出100多辆车,但今年市场形势不佳,销量直线下滑,企业已入不敷出。幸运的是,一汽解放及时出台多项优惠政策,让经销商吃下了定心丸。”辽宁一汽贸易有限公司总经理梁忠宇介绍说:“在新冠肺炎疫情期间,一汽解放推出金融支持、买断库存支持、线上活动支持等利好政策,对经销商给予了最大的扶持和帮助,让我们看到了希望。”

帮扶支援 解放总能走在前列

在国内卡车市场需求大幅下滑的情况下,一汽解放中重卡1~4月市场份额(北斗数据)达24.8%,较2021年提升1个百分点,持续稳固了终端市场的优势地位。

那么,一汽解放为何能够实现逆势上扬?

有业内人士认为是产品过硬。毕竟竞争时代产品为王,谁家的产品更具竞争力,谁就能拥有市场话语权。

一汽解放持续聚焦产品领航,全面优化产品组合,稳步提升产品成熟度,生产了一批批立得住、叫得响、推得开的标杆车型,深受用户欢迎。

也有人认为是技术含量高。年来,一汽解放不断加强技术创新,在体系节油、长换油间隔、差异化定制、轻量化、智能安全、气驱尿素系统、高可靠、智能网联等方面持续深耕,全面引领商用车行业技术发展趋势。

还有人认为是企业底蕴。作为中国第一个汽车品牌,一汽解放结束了新中国不能制造汽车的历史,拉开了新中国汽车工业的序幕,它不仅有着悠久的历史和文化底蕴,更有着我国卡车人深深的情怀和寄托。历史积淀形成的技术、品质、资源等一系列优势,让一汽解放具备了持续领航的实力和底气。

更有人认为是售后服务。在采访中,记者不止一次听到用户对解放售后服务的赞美,“解放真正做到了让产品说话,让服务说话,全国布局1300余家服务站,57家备件中心、24小时全天在线,让每一位使用解放车型的用户畅行无忧。”

或许还有人认为是机遇、人才、创新,但在记者看来,一汽解放能持续引领行业的原因,更重要的是多年来始终与客户、经销商、供应商风雨同舟、共担共赢。

新冠肺炎疫情期间,一汽解放强化“以客户为核心”的理念,结合卡友的痛点,实施“十重关爱”、“24+1”融资方案等一系列支持政策,并启动“解放爱领航”公益基金、在线医生等一系列关爱措施,及时解决用户的购车、还款和运营压力,保障用户正常货运生活。

浙江卡友李师傅在去年分期购买了一辆解放J6P载货车,由于今年货源减少,导致李师傅收入骤降,每月高达数千元的还款没了着落。

“当时真不知道该怎么办,再这样下去可能连车也保不住。”谈到当时的困境,李师傅仍然心有余悸。

针对部分卡友的现实难题,一汽解放推出了贷款延期政策,经销商也及时将这一消息告诉了李师傅。

“三个月内只还利息,不用还本金。听到这个消息,我真的是既感激又感动,没想到厂家还能想着一线从业者,真是太难得了。”他说。

除关心卡友,一汽解放还对经销商与合作伙伴负责。

记者了解到,在一汽解放经销商团队中,有着数十年合作经历的经销商比比皆是,而且他们只经销一汽解放品牌。这其中,信任和责任感是双方筑起坚实城堡的基础。

一直以来,厂商联动、全力支持经销商做强是一汽解放营销的核心理念。

多年来,一汽解放积极为经销商服务,提高经销商获利能力,为经销商提振信心、消化库存、制定措施持续赋能。

在市场形势严峻的背景下,一汽解放本着一切从实际出发,为经销商给予政策支持,与经销商一道共克时艰,缓解经营压力。

安徽和昌汽车销售有限公司总经理朱淑桂表示,作为解放大家庭中的一员,他对解放品牌有着深厚的感情。在解放品牌的支持下,他的公司由小变大、由大变强,先后在安徽合肥、六安成立4S店。与一汽解放风雨同舟的20年,他们的“血液”中已深深地融入了解放的情怀。

除此之外,一汽解放还坚守初心,对社会负责。

今年3月,吉林部分地区相继出现新冠肺炎疫情,长春市、吉林市疫情防控形势尤为严峻。为此,一汽解放迅速行动,捐赠现金1000万元人民,为行业、社会做出了央企的表率。

年来,一汽解放与中国扶贫基金会共同开展“解放爱领航公益计划·关爱卡车司机”项目,对全国因受灾、意外事故、大病等原因致贫的卡车司机开展精准帮扶,为1700余万卡友保驾护航。

截至目前,一汽解放累计投入800多万元,帮扶救助1000位卡车司机及家庭,遍及23个省市、自治区。

同时,一汽解放还从教育、环保、抗灾等方面积极履责,仅2021年,向河南红十字会捐赠500万元、向4所高校捐赠100万元、向西藏八宿捐赠100万元、向多所西部大专院校捐赠30万元、向广西凤山捐赠10万元……

从关注车到关注人、再到关注社会。一汽解放始终勇担社会责任,以“人·车·社会和谐发展”理念为指引,引领中国商用车迈入一个新的时代。面向新征程,一汽解放将坚定战略信心、强化使命担当,持续为壮大中国汽车产业、做强民族汽车品牌做出更大贡献。

关键词: 银行贷款压力 重卡经销商 重卡市场 中国汽车工业协会

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